dieBahnPreisStudie

„je früher gebucht, desto günstiger das Ticket“

Diese Werbeaussage ist nur bedingt wahr und gilt nur für die Kunden, die 4-6 Monate vor Reiseantritt buchen. Jedes Angebot der Bahn wird etwa ein halbes Jahr vorher buchbar. Neben dem Flexpreis gibt es für fast jedes Angebot auch einen Sparpreis. Das erste Sparangebot einer Zugverbindung ist aussage- gerecht meist sehr günstig. Unsere Untersuchungen ergaben, dass etwa 90 % aller Erstangebote für Bahncard 25-Kunden auf die Preisstufen 17,90 € (55%), 23,15 € (25%) und 26,15 € (10%) entfallen. Ohne Bahncard sind die Tickets 25% teurer. Etwa 100 Tage vor Abfahrt einer Verbindung beginnen sich die Preise zu bewegen. Das Ticket wird dabei nicht wie zu erwarten und gerade in der Reisebranche üblich bis zum Ende kontinuierlich teurer. Für die meisten untersuchten Verbindungen vollzieht der Preis dann eine unverständliche Berg- und Talfahrt mit bis zu 20 Preiswechseln mit teilweise erheblichen Differenzen (bis zu 70%). Wir erstellen aus den erfassten Preisen eines der laufend untersuchten Streckenprofile Grafiken, die den Verlauf der Preise in den letzten 22 Tagen vor Abfahrt zeigen. Die schwarzen Felder zeigen die Erhöhung eines Preises, die roten Felder eine Senkung. Grün zeigt den Bestand der letzten Veränderung. Tabelle 1 zeigt als Beispiel die Entwicklung der Preise aller Angebote zum Reisetag 1. April. Die zweite Tabelle stellt das gleiche Angebot dar, allerdings so, als wäre eine Fluggesellschaft Anbieter.

Yield-Grafik Reisetag 1.4. mit 22 Vorlauftagen

Tabelle 1 Bahn RT 1. April

Tabelle 2 fiktive Fluggesellschaft

2019 kündigte die Bahn an, dass sich 2020 die Preise im Fernverkehr um 10% reduzieren würden. Zum Zeitpunkt der Aussage war die Senkung der Mehrwertsteuer allenfalls im Gespräch. Die eigene Erfahrung und die Hinweise anderer Bahnkunden auf ihre Erfahrungen beim frühen Buchen für Fahrten 2020 waren der wesenlichste Auslöser für den Start erster Untersuchungen. Im Januar und Februar der Jahre 2018/2019 genutzte Verbindungen waren bei gleichen Vorlaufzeiten für 2020 nur noch erheblich teurer buchbar. Erste Untersuchungen bestätigten diese Vermutung. Bei Vergleichen auf unterschiedlichen Streckenprofilen aber gleichen Reisetagen, gleicher Vorlaufzeiten und gleichen Buchungstagen zeigte sich, dass nicht eine Verbindung 2020 günstiger war als im November und Dezember 2019. Die Verteuerungen waren teilweise erheblich (höchste Steigerung 220 %). Angeregt durch diese Ergebnisse wurde beschlossen, die Untersuchung zu konkretisieren und auch zu spezifizieren. Ziel war es, Fahrten mit den Zügen, Reistagen und Buchungszeiten 2018 und 2019 mit den gleichen Angeboten in 2020 vergleichen und die grundsätzliche Preisentwicklung beurteilen zu können. Die Grafiken zeigen Ausschnitte der Ergebnislisten erfasster Verbindungen: Grafik 1 - 3 Verbindungen OB-NSt via F November 2019 zu 2020 Grafik 2 - 1 Verbindung OB-NSt via KS November 2019 zu 2020 Grafik 3 - genutzte Züge 2018/19 zu den zeitgleichen Angeboten 2020

Grafik 1

Grafik 2

Grafik 3

durch die BahnPreisStudie

gute > für den flexiblen Kunden gibt es für jeden Reisetag auch ein günstiges Sparpreisangebot > zu fast jedem Normalangebot mit Flexpreis gibt es auch einen Sparpreis schlechte > Buchen zum Sparpreis ist ab dem 12.12.21 komplizierter > Werbeaussagen waren und sind irreführend oder falsch - je früher je billiger gilt nur für 3-6 Monate vor Abfahrt - die meisten Angebote wechseln häufig die Preise auf und ab - es gibt keinen besonders zu empfehlenden Reisetag - es gibt keinen Buchungstag mit besonders günstigen Preisen Das günstigste Angebot für eine Verbindung zu ergattern ist reine Glücksache und wird damit zu einer Bahnpreislotterie

die Wesentlichste

und dazu

der BahnPreisStudie

Tickets zu Sparpreisen zu buchen wurde mit dem Fahrplanwechsel Dezember durch den Austausch des Abfrageformulares komplizierter und unübersichtli- cher. Die Liste aller Sparpreisangebote eines Tages ist nicht mehr verfügbar. Eine Verbindung, ein Reisetag: an 6 Buchungstagen kann es 6 Preise geben. Sparpreise einer Zugverbindung ändern sich im Laufe von 100 Tagen vor dem Reisetag oft mehrfach nach oben und unten. „Je früher desto günstiger“ - diese Aussage ist sehr oft eine Falschaussage! Die Vorgabe der Sparpreise folgt keinem erkennbaren Kriteriensystem wie nach Entfernung, Komfort (Anteil ICE/Anzahl Umstiege/Reisezeit/Dauer der Reise) oder den Fahrzeiten der Züge (Nutzngsdauer). Auslastung spielt als Kriterium für die Preisermittlung eine zweifelhafte Rolle. Es gibt keine Sparpreiskontingente, denn zu jedem Flexpreis einer Fernver- kehrsverbindung mit Zügen der Bahn gibt es ein Sparpreisangebot. Die Höhe des Preises eines Tickets bestimmt sich aus einer Anzahl von Preisstufen und wird am jeweiligen Buchungstag ohne erkennbare Systematik vorgegeben.

für Sparer

für Zocker

> nehmen Sie sich für das Buchen Zeit > beobachten Sie die Angebote über mehrere Tage > vergleichen Sie die Angebote mehrerer Reisetage > nutzen Sie mehrere Möglichkeiten zur Abfrage auch wenn es etwas kompliziert und aufwendig ist > wenn Sie sparen wollen, buchen Sie Online denn - am Schalter kostets und sie haben wenig Chancen auf ein günstiges Ticket - am Ticket-Automat ist das Sparpreisfinden sehr viel unübersichtlicher - die APP DB-Navigator zeigt über die Bestpreissuche nicht alle Angebote nutzen SIe unsere Hilfe - klicken Sie DETAILS

Der grundsätzliche Fragenkatalog der Studie umfasst 8 Ansätze. Klicken Sie auf das Bild, um eine lesbare Größe zu öffnen. Mit einem Klick auf das Kreuz oben rechts kehren Sie auf die vorherige Seite zurück.

Die Story

Max wohnt in Hagen und hat einen Freund in Siegen, den er einmal im Monat an einem Wochenende be- sucht; samstags hin, sonntags zurück. Er nimmt die Bahn, eine Fahrt kostet ihn im Westfalen-Tarif 23,80 €. Die Fahrtkosten des Wochenendes betragen also 47,60 €. Da es sich um eine Nahverkehrsstrecke handelt, lohnt sich für Max die Anschaffung einer Bahncard nicht. Normalerweise.

Irrtum, in seinem Fall ist die Bahncard der große Segen, denn es gibt einen Trick, mit dem sich ruckzuck die Anschaffung auszahlt. Da Max die Reisetermine immer mindestens 14 Tage vorher weiß bucht er über den Sparpreisfinder ein Rückfahrticket - Hin am Samstag von Dortmund Hbf nach Siegen Hbf und am Sonntag zurück. Das Ticket gibt es da nämlich schon ab 17,90 € je Fahrt. Nimmt er nun 24-mal das günstigste Ticket spart er 141,60 € im Jahr. Wird Max Besitzer einer Bahncard 25 für 55,70 € gibt es das Ticket für eine Fahrt schon ab 13,40 €. Die Ersparnis beträgt dann 193,90 € einschließlich bezahlter Bahncard . Was ändert sich für Max? Nichts, er steigt in Hagen hin ein und zurück aus. Er verzichtet lediglich auf die Fahrt von und nach Dortmund. Das Interessante: Diese Möglichkeit mit dem Sparpreisticket im Nahverkehr zu sparen gibt es an vielen Wohnorten, die einen ICE/IC-Bahnhof haben.

SPAREN im Nahverkehr mit Bahncard und Sparpreisticket